{"id":1383,"date":"2022-10-13T14:00:00","date_gmt":"2022-10-13T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/seinesaintdenis.fr\/actualite\/uncategorized\/Canal-historique\/"},"modified":"2023-05-09T08:34:12","modified_gmt":"2023-05-09T08:34:12","slug":"Canal-historique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/seinesaintdenis.fr\/actualite\/culture-patrimoine\/Canal-historique\/","title":{"rendered":"Canal historique"},"content":{"rendered":"
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lien direct vers la vid\u00e9o<\/a>
Course au canard et concours de plongeons dans le Canal de l\u2019Ourcq \u00e0 Pantin en 1964<\/i><\/p>\n

D\u00e8s le XVIe si\u00e8cle, la rivi\u00e8re de l\u2019Ourcq int\u00e9resse des ing\u00e9nieurs et des hommes de pouvoir parisiens. Prenant sa source dans l\u2019Aisne, l\u2019Ourcq appara\u00eet comme la plus ad\u00e9quate pour alimenter Paris. La capitale est en manque d\u2019eau de bonne qualit\u00e9. Celle de la Seine est pollu\u00e9e et les \u00e9pid\u00e9mies de chol\u00e9ra sont l\u00e9gion. Le projet de canal r\u00e9pond \u00e0 des enjeux sociaux, \u00e9conomiques et hygi\u00e9nistes. Des travaux sont d\u2019abord entrepris pour rendre la rivi\u00e8re navigable entre 1520 et 1530. Fin XVIIe, un projet obtient l\u2019accord du roi mais n\u2019aboutit pas. En 1787 une nouvelle tentative entrai\u00eene la cr\u00e9ation de la Compagnie du Canal royal de Paris. Elle permet au roi de ne pas financer int\u00e9gralement les travaux. Un groupement d\u2019individus peut investir dans la construction en \u00e9change de l\u2019exploitation du canal pour en tirer des b\u00e9n\u00e9fices. Mais la R\u00e9volution franc\u0327aise y met un nouveau coup d\u2019arr\u00eat.<\/p>\n

La construction du canal\u2026 enfin\u00a0!<\/strong><\/p>\n

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En 1802 ressurgit l\u2019id\u00e9e. Malgr\u00e9 le soutien de Bonaparte, le projet soul\u00e8ve des d\u00e9bats houleux. Il est discut\u00e9 scientifiquement \u00e0 cause des difficult\u00e9s li\u00e9es au niveau d\u2019eau et aux risques de glissements de terrain. Napol\u00e9on surveille les travaux et visite en 1803 le creusement \u00e0 Aulnay et Sevran. Les contestations et la chute de l\u2019empereur provoquent des interruptions. A la Restauration, en 1818, la concession des canaux de l\u2019Ourcq et de Saint-Denis est c\u00e9d\u00e9e \u00e0 une compagnie priv\u00e9e qui doit finir les travaux et entretenir les canaux. Elle les finance en partie par des taxes sur les marchandises comme le vin entrant dans la ville de Paris. D\u2019autres impr\u00e9vus s\u2019ajoutent comme des \u00e9boulements et des probl\u00e8mes li\u00e9s au courant trop important de la rivi\u00e8re. Nombre de prisonniers prussiens et russes, issus des guerres napol\u00e9oniennes, travaillent \u00e0 son \u00e9dification. Ils tapissent le fond du canal avec l\u2019argile verte de Romainville aux vertus imperm\u00e9abilisante. Des ouvriers agricoles sont \u00e9galement employ\u00e9s. Afin d\u2019\u00e9viter leurs d\u00e9parts pour les moissons, ils b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une augmentation de salaire et de la prise en charge des soins et maladies. Le canal est enfin achev\u00e9 en 1822, un an apr\u00e8s celui de Saint-Denis\u00a0!<\/p>\n

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Avec la construction du canal et l\u2019industrialisation du XIXe si\u00e8cle, beaucoup d\u2019entreprises ayant besoin d\u2019eau s\u2019installent sur les berges, notamment \u00e0 proximit\u00e9 de Paris. Ainsi, des industries pharmaceutiques s\u2019installent \u00e0 Pantin et des entreprises m\u00e9caniques vers Sevran, comme la soci\u00e9t\u00e9 Westinghouse, fabricante de freins, qui arrive \u00e0 Freinville, un des quartiers sevranais.<\/p>\n

Une poudrerie appara\u00eet \u00e0 Sevran aussi en 1873 et restera ouverte exactement un si\u00e8cle, jusqu\u2019en 1973. La poudre sans fum\u00e9e y est invent\u00e9e et Alfred Nobel effectue des tests sur la dynamite dans un atelier proche. L\u2019entreprise Kodak s\u2019implante \u00e9galement au bord du canal en 1924. L\u2019Ourcq conna\u00eet une activit\u00e9 mini\u00e8re. Le canal est utilis\u00e9 pour acheminer le gypse des carri\u00e8res alentour pour faire du pl\u00e2tre. Ces industries augmentent la population ouvri\u00e8re des communes en bordure du canal. Beaucoup de petites habitations \u00e9mergent alors dans les municipalit\u00e9s o\u00f9 le canal coule. Un bateau poste se met en place (toujours \u00e0 Sevran) en 1837, permettant de communiquer plus rapidement entre Paris et Meaux.<\/p>\n

D\u2019autres activit\u00e9s se d\u00e9veloppent en parall\u00e8le. Tout d\u2019abord, le canal se termine dans le port de la Villette qui devient \u00e0 la fin du XIXe si\u00e8cle l\u2019un des principaux quartiers industriels et commerciaux de Paris. En plus de l\u2019eau potable, ses voies permettent d\u2019acheminer de nombreux mat\u00e9riaux et denr\u00e9es alimentaires pour l\u2019approvision-nement de la capitale. En 1820 un service de galiotes, petits bateaux fluviaux servant aussi bien aux transports des personnes que des marchandises, est mis en place pour relier par l\u2019eau Claye et Paris. Pour plus d\u2019efficacit\u00e9, les galiotes sont remplac\u00e9es en 1837 par des bateaux de fer. Des fl\u00fbtes, bateaux fin et long viennent les compl\u00e9ter.<\/p>\n

Quand le r\u00e9seau d\u2019eau potable se met en place dans la capitale sous le Second Empire (1852-1870), la mission principale du canal est modifi\u00e9e. Il sert d\u00e9sormais pour l\u2019eau non potable, surtout pour le nettoyage de la voirie et des caniveaux. Lors de la Guerre de 1870 et 1871, les Prussiens utilisent ses vannes et r\u00e9ussissent \u00e0 bloquer des arm\u00e9es fran\u00e7aises en inondant les plaines. Puis, en 1876, la ville de Paris devient seule propri\u00e9taire du r\u00e9seau fluvial de l\u2019Ourcq et des berges sur une largeur de sept m\u00e8tres.<\/p>\n

Dans les ann\u00e9es 1970, 80 et 90, la Seine-Saint-Denis conna\u00eet une forte d\u00e9sindustrialisation et les bords du canal ne font pas exception. Mais avec le nouveau mill\u00e9naire, notre territoire attise les convoitises\u00a0par sa proximit\u00e9 avec Paris et ses espaces libres qui en font un gigantesque terrain de constructions. La r\u00e9habilitation des Grands Moulins \u00e0 Pantin (rachet\u00e9s par BNP Paribas) ou des Magasins g\u00e9n\u00e9raux transform\u00e9s en bureaux pour BETC sont des exemples embl\u00e9matiques de l\u2019attraction que provoquent d\u00e9sormais les berges de l\u2019Ourcq sans parler des nouveaux logements eux aussi tr\u00e8s pris\u00e9s.<\/p>\n

Article r\u00e9alis\u00e9 avec le concours des Archives d\u00e9partementales de la Seine-Saint-Denis.<\/strong><\/p>\n

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En plus du c\u00f4t\u00e9 utilitaire, les berges du canal ont toujours \u00e9t\u00e9 des lieux de d\u00e9tente, d\u2019activit\u00e9 sportive et de vie quotidienne. Du puisage de l\u2019eau, au cours de natation sur ces cartes postales ancienne aux joggings de 2022, il est aussi possible de randonner \u00e0 pied ou \u00e0 v\u00e9lo de Paris jusqu\u2019\u00e0 Claye-Souilly dans le 77\u00a0!<\/i><\/p>\n

Caract\u00e9ristiques techniques <\/strong><\/p>\n

\"-\"\u00a0Le canal commence \u00e0 Mareuil-sur-Ourcq et se termine au bassin de la Villette.<\/p>\n

\"-\"\u00a0Longueur\u00a0: 108 km.<\/p>\n

\"-\"\u00a010 \u00e9cluses.<\/p>\n

\"-\"\u00a0Navigation\u00a0: gros gabarits entre la Villette et Les Pavillons-sous-Bois. Fl\u00fbtes ou demi-fl\u00fbtes des Pavillons-sous-Bois \u00e0 Mareuil.<\/p>\n

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Le canal de l\u2019Ourcq aujourd\u2019hui<\/h3>\n
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Vue panoramique du canal de l\u2019Ourcq \u00e0 Pantin, r\u00e9alis\u00e9e en juillet 2016. Franck Rondot<\/i><\/p>\n

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Vue depuis le parc d\u00e9partemental de la Berg\u00e8re \u00e0 Bobigny. Paysage d\u2019automne. Bateau. Mara Mazzanti<\/i><\/p>\n

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Foul\u00e9es de l\u2019automne organis\u00e9es par la section mise en forme et la section course \u00e0 pied de l\u2019APSAD 93 le long du canal \u00e0 Bobigny en novembre 2018. Nicolas Moulard<\/i><\/p>\n

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Le curage du canal en mars 2018. Franck Rondot<\/p>\n

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Passerelle entre Noisy-le-Sec et Bobigny. Automne 2018. Mara Mazzanti<\/i><\/p>\n

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L\u2019Et\u00e9 du Canal, entre Noisy-le-Sec et Bobigny, juillet 2015. Patricia Lecomte<\/i><\/p>\n

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24h de la biodiversit\u00e9\u00a0: atelier d\u2019observation des libellules lors d\u2019une balade sur les eaux du canal \u00e0 la base de cano\u00eb-kayak \u00e0 Sevran en 2016. Patricia Lecomte<\/i><\/p>\n

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Passerelle des Jardins Perdus \u00e0 Aulnay-sous-Bois en 2019. Patricia Lecomte<\/i><\/p>\n

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L\u2019\u00c9t\u00e9 du Canal \u00e0 Bondy en juillet 2021. Sylvain Hitau<\/i><\/p>\n

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L\u2019\u00c9t\u00e9 du Canal au parc d\u00e9partemental de la Berg\u00e8re \u00e0 Bobigny le 18 juillet 2021. Sylvain Hitau<\/i><\/p>\n

Joyeux anniversaire\u00a0!<\/strong>
Pour f\u00eater ce Bicentenaire, une riche programmation a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vue jusqu\u2019au 31 d\u00e9cembre 2022\u00a0: balades guid\u00e9es, croisi\u00e8res th\u00e9matiques, visites, expositions, \u00e9v\u00e9nements\u2026 D\u00e9couvrez toutes les festivit\u00e9s via www.tourisme93.com\u00a0!<\/a><\/div>\n

Cr\u00e9dits photos\u00a0:<\/strong><\/p>\n

\"-\"\u00a0La natation au canal de l\u2019Ourcq
Cote\u00a0: 75Fi Aulnay-sous-Bois\/806
Cr\u00e9dits\u00a0: Droits r\u00e9serv\u00e9s – \u00e9ditions HWSW \/ AD093<\/p>\n

\"-\"\u00a0Vue du bassin du canal…
Cote\u00a0: 6FI\/246
Cr\u00e9dits\u00a0: Droits r\u00e9serv\u00e9s – \u00e9ditions Basset – Biblioth\u00e8que imp\u00e9riale \/ AD093<\/p>\n

\"-\"\u00a0Le canal de l\u2019Ourcq et les moulins
Cote\u00a0: 49Fi\/7625
Cr\u00e9dits\u00a0: Droits r\u00e9serv\u00e9s – \u00e9ditions Malcuit \/ AD093<\/p>\n

\"-\"\u00a0Autre visuel\u00a0: Droits r\u00e9serv\u00e9s – Collection H. Lebrun \/ Archives d\u00e9partementales de la Seine-Saint-Denis.<\/p>\n

Cr\u00e9dit vid\u00e9o\u00a0: <\/strong>
Remerciements \u00e0 Cin\u00e9-Archives pour l\u2019utilisation de l\u2019extrait. Montage Suleyman Acikgoz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"lien direct vers la vid\u00e9oCourse au canard et concours de plongeons dans le Canal de l\u2019Ourcq \u00e0 Pantin en 1964 D\u00e8s le XVIe si\u00e8cle, la rivi\u00e8re de l\u2019Ourcq int\u00e9resse des ing\u00e9nieurs et des hommes de pouvoir parisiens. Prenant sa source dans l\u2019Aisne, l\u2019Ourcq appara\u00eet comme la plus ad\u00e9quate pour alimenter Paris. 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