![\"JPEG](\"local\/cache-gd2\/64\/44365469be788b0bfc5e14ad128d8b.jpg\")
<\/figure>\nEn consultant le plan de la ville (1933), on constate que Ville-Evrard (300 hectares) inaugur\u00e9 en 1863 et Maison-Blanche ouvert en 1900, occupent plus d\u2019un tiers de la commune. Imm\u00e9diatement reconnaissable \u00e0 leur ordonnance g\u00e9om\u00e9trique et pavillonnaire, ils constituent les asiles de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration aux trac\u00e9s orthogonaux et sym\u00e9triques. Ils sont aussi \u00e0 l\u2019image des pratiques qui au fil du temps allaient \u00e9voluer.
Parmi les pensionnaires c\u00e9l\u00e8bres qui firent la r\u00e9putation de la commune, on compte le po\u00e8te Antonin Artaud, la sculptrice Camille Claudel, le peintre graveur Josome Hodinos ou le compositeur arm\u00e9nien Soghomon Komitas.
De nos jours, de nombreux cin\u00e9astes ont \u00e9t\u00e9 inspir\u00e9s par ces lieux et l\u2019on a pu voir ainsi Arnaud Desplechin tourner plusieurs sc\u00e8nes de Rois et Reine \u00e0 Ville-Evrard et plus r\u00e9cemment, en 2022, Patrice Leconte se servir de l\u2019h\u00f4pital comme d\u00e9cor de son film Maigret, avec G\u00e9rard Depardieu.
Une autre aventure artistique est li\u00e9e \u00e0 la pr\u00e9sence de ces malades intern\u00e9s, c\u2019est celle de la Fondation l\u2019Aracine. Elle d\u00e9bute \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1970 une collection d\u2019art brut. Expos\u00e9e de 1984 \u00e0 1996 au ch\u00e2teau Gu\u00e9rin, elle est d\u00e9centralis\u00e9e ensuite \u00e0 Villeneuve d\u2019Ascq au mus\u00e9e LaM.\u00a0Aujourd\u2019hui, d\u00e9saffect\u00e9, l\u2019h\u00f4pital de Maison-Blanche a \u00e9t\u00e9 vendu \u00e0 un promoteur immobilier pour y construire des logements r\u00e9sidentiels.<\/p>\n
L\u2019arriv\u00e9e de chemin de fer<\/h3>\n
Sans ligne ferroviaire, la commune peinait \u00e0 se d\u00e9velopper. Il fallut attendre 1928, \u00e0 la faveur de la cr\u00e9ation d\u2019une ligne compl\u00e9mentaire de la Grande ceinture de Paris reliant Bobigny \u00e0 Sucy-Bonneuil, pour que Neuilly-sur-Marne se voie rattach\u00e9e \u00e0 un r\u00e9seau d\u2019importance r\u00e9gionale. \u00ab\u00a0Lors de sa mise en exploitation<\/i>, \u00e9crit Antoine Furio, historien au service du Patrimoine du D\u00e9partement, la ligne ne fait cependant que traverser le territoire, sans le desservir. Visant avant tout \u00e0 d\u00e9charger le trafic marchandises de la Ceinture et dans un second temps \u00e0 faciliter le transport militaire vers l\u2019est de la France, elle ne comprend initialement aucun service local de fret ou de voyageurs. Face \u00e0 la mobilisation des habitants et des \u00e9lus locaux, la Compagnie se r\u00e9sout toutefois \u00e0 engager la construction de quatre gares dont une \u00e0 Neuilly-sur-Marne ouverte au service en 1932.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\nL\u2019industrie au fil de l\u2019eau<\/h3>\n
Si la commune n\u2019est pas \u00e0 proprement parler une ville industrielle telle qu\u2019on en rencontre dans le bassin parisien, \u00e0 l\u2019instar de La Courneuve ou Saint-Denis, elle b\u00e9n\u00e9ficie n\u00e9anmoins d\u2019un site majeur, l\u2019usine des eaux, \u00e9difi\u00e9e en 1886. Premier \u00e9tablissement industriel d\u2019importance \u00e0 s\u2019installer sur les bords de Marne et le seul \u00e0 s\u2019y \u00eatre maintenu. Cette usine s\u2019inscrit dans un r\u00e9seau de la Compagnie g\u00e9n\u00e9rale des eaux, qui g\u00e8re quatre \u00e9tablissements \u00e0 M\u00e9ry-sur-Oise, Nogent-sur-Marne, Choisy-le-Roi et Neuilly-sur-Marne. Etendu sur 7 hectares, le site puise son eau dans la Marne et alimente une grande partie des communes du nord et de l\u2019est de Paris raccord\u00e9es \u00e0 son r\u00e9seau de distribution. \u00ab\u00a0L\u2019usine actuelle<\/i>, souligne Antoine Furio, exploit\u00e9e par V\u00e9olia Eau d\u2019Ile-de-France pour le compte du SEDIF (Syndicat des Eaux d\u2019Ile-de-France) n\u2019a rien de comparable avec celle d\u2019origine en partie disparue au milieu des ann\u00e9es 1970 dans le cadre d\u2019un projet de r\u00e9am\u00e9nagement global.\u00a0\u00bb<\/i> Salle omnisports Marcel Cerdan, Claude Le Goas, architecte, 1971<\/i> D\u2019autres \u00e9tablissements sp\u00e9cialis\u00e9s li\u00e9s au chemin de fer et au tramway, \u2013 en raison de la pr\u00e9sence d\u2019une importante compagnie de chemin de fer, le Chemin de fer nogentais, install\u00e9e \u00e0 Neuilly-Plaisance en limite de Neuilly-sur-Marne \u2013 voient le jour au d\u00e9but du XXe si\u00e8cle. Ils fabriquent du mat\u00e9riel \u00e9lectrique de traction pour les chemins de fer et les transports urbains. Ainsi l\u2019Union \u00e9quipe notamment la ligne ferroviaire de Chamonix et celle du tramway les Halles-Malakoff. H\u00e9l\u00e8ne Caroux, elle aussi historienne au service du Patrimoine du D\u00e9partement, s\u2019est particuli\u00e8rement pench\u00e9e sur le logement pavillonnaire et les r\u00e9alisations de deux fr\u00e8res architectes, Albert et Maurice Turin, qui ont pu d\u00e9velopper une activit\u00e9 exceptionnelle via la soci\u00e9t\u00e9 L\u2019Habitation Moderne. Pas moins de 140 permis de construire ont \u00e9t\u00e9 sign\u00e9s par les deux architectes pour construire des pavillons \u00e0 Neuilly-sur-Marne. C\u2019est en 1911 qu\u2019a lieu la premi\u00e8re intervention des deux architectes. Ann\u00e9e faste s\u2019il en est, puisque pour la soci\u00e9t\u00e9 pour laquelle ils travaillent, 74 maisons sont d\u00e9j\u00e0 habit\u00e9es, 19 terrains lou\u00e9s sous forme de jardin et destin\u00e9s \u00e0 recevoir une maison et enfin, 6 maisons en cours de construction dont une \u00e0 Neuilly-sur-Marne, la premi\u00e8re d\u2019une longue s\u00e9rie. Si les fr\u00e8res Turin per\u00e7oivent des honoraires pour chacune des maisons qu\u2019ils dessinent, la construction est d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e \u00e0 des entrepreneurs de la ville. Claude Bardavid<\/p>\n
Cette usine, qui a employ\u00e9 plusieurs centaines de salari\u00e9s, constitue un site d\u2019importance pour l\u2019histoire de la commune. Elle s\u2019est bien s\u00fbr modernis\u00e9e, adapt\u00e9e aux \u00e9volutions de l\u2019hygi\u00e8ne mais aussi \u00e0 celles des besoins en eau. Le nombre d\u2019abonn\u00e9s n\u2019a cess\u00e9 de cro\u00eetre au fur et \u00e0 mesure des ann\u00e9es. Aujourd\u2019hui, ce site industriel est d\u2019une importance r\u00e9gionale et embl\u00e9matique de l\u2019histoire industrielle.<\/p>\n![\"JPEG](\"local\/cache-gd2\/3a\/c423291e9154bd718f8ddeb02ce3e9.jpg\")
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Photo\u00a0: Fonds Henri Baranger<\/p>\n
Le v\u00e9lo, autre mode de d\u00e9placement dont l\u2019essor \u00e0 partir de 1900 dynamise des secteurs entiers d\u2019activit\u00e9, s\u2019implante aussi dans la commune. Ainsi, Daroles transf\u00e8re ses ateliers parisiens \u00e0 Neuilly-sur-Marne en 1904. Alfred Nortier, quant \u00e0 lui, ancien salari\u00e9 de la manufacture et repreneur de l\u2019affaire, diversifie les activit\u00e9s en proposant des pneus pour automobiles mais aussi des tuyaux de gaz et des flexibles de douches.
Aux c\u00f4t\u00e9s des grands \u00e9tablissements regroup\u00e9s le long de la rivi\u00e8re, tout un tissu d\u2019artisans et de petites entreprises essaiment sur tout le territoire (\u00e9b\u00e9nistes, serruriers, menuisiers, blanchisseurs).<\/p>\nLe logement pavillonnaire<\/h3>\n
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L\u2019Habitation moderne est une soci\u00e9t\u00e9 d\u2019\u00e9pargne, de pr\u00e9voyance et d\u2019habitations \u00e0 bon march\u00e9 des personnels de la Ville de Paris, du D\u00e9partement de la Seine, qui \u0153uvre \u00e0 la cr\u00e9ation de logements en location ou l\u2019accession \u00e0 la propri\u00e9t\u00e9 pour des personnes peu fortun\u00e9es. A Neuilly-sur-Marne, l\u2019implantation des h\u00f4pitaux psychiatriques de Ville-Evrard (1868), de Maison-Blanche (1896) et de quelques usines comme celle des Eaux, fait de cette ville un territoire tout d\u00e9sign\u00e9 pour r\u00e9pondre aux buts de L\u2019Habitation Moderne. En effet, celle-ci ne s\u2019adresse qu\u2019aux ouvriers, agents et employ\u00e9s de la Pr\u00e9fecture de la Seine et aux personnels de la Ville de Paris, de la Pr\u00e9fecture de police, de l\u2019Assistance publique, du M\u00e9tropolitain, des Eaux, Omnibus, Tramway, etc. Par ailleurs, celle soci\u00e9t\u00e9 ne construit que des maisons individuelles.
\u00ab\u00a0L\u2019habitat de Neuilly-sur-Marne<\/i>, \u00e9crit H\u00e9l\u00e8ne Caroux, se caract\u00e9rise par le nombre important de maisons en pierre de meuli\u00e8re. Cette pierre dure, l\u00e9g\u00e8re et inalt\u00e9rable, bien que largement utilis\u00e9e dans le Bassin parisien, l\u2019est tout particuli\u00e8rement dans cette ville en raison de sa proximit\u00e9 avec les carri\u00e8res d\u2019extraction et de la pr\u00e9sence de la Marne qui en facilite l\u2019approvisionnement.\u00a0\u00bb<\/i>
En se promenant dans la ville, sans h\u00e9siter \u00e0 emprunter les ruelles, on d\u00e9couvre tout un habitat pavillonnaire de qualit\u00e9 \u00e9difi\u00e9 jusque dans les ann\u00e9es 1950, o\u00f9 la pierre meuli\u00e8re domine et participe \u00e0 son homog\u00e9n\u00e9it\u00e9.<\/p>\nLes fr\u00e8res Turin<\/h3>\n
La tr\u00e8s belle et pr\u00e9sente iconographie avec un album photos cons\u00e9quent, ne manquera pas d\u2019int\u00e9resser les S\u00e9quano-dionysiens amoureux de leur territoire et avides de d\u00e9couvertes. C\u2019est le nez en l\u2019air, arm\u00e9 d\u2019un carnet, d\u2019un stylo et de son appareil photo qu\u2019il faut arpenter le territoire pour bien l\u2019appr\u00e9cier. Mais si vous cherchez une plaque de rue consacr\u00e9e aux fr\u00e8res Turin, vous ferez chou blanc. Pas la moindre art\u00e8re, voie, rue ou avenue ne leur a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9e. Dommage\u00a0! Il n\u2019est pas trop tard pour r\u00e9parer cet oubli.<\/p>\n![\"-\"](\"squelettes-dist\/puce.gif\")
\u00a0Neuilly-sur-Marne
1850-1950
Art nouveau. Art d\u00e9co
AAM \u00c9ditions<\/p>\n